一滴機油看清人心
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門外漢變專家 磨七年研發人工牙根
門外漢變專家 磨七年研發人工牙根
產業動態
2015-02-26
跑業務起家的蘇國材，從創辦貿易公司的第一張破冰訂單，就被要求製作特殊螺絲，扣除代工費用後沒能賺到錢，體悟到「沒有工廠就沒有根」，於是走上ＯＤＭ客製化之路，如今研發自有品牌人工牙根市價五千元，比起秤斤論兩的螺絲相差十萬八千里，成就小螺絲的大傳奇。
回顧怎麼和螺絲結緣？蘇國材娓娓道來：「我從逢甲大學國貿系畢業後，回到故鄉，和大多數岡山人一樣，就到春雨螺絲上班。」在春雨做了五年的業務小弟，看好螺絲產業可為，一九八七四年就拿著大哥給他的六萬元，只聘一位總機小姐，就成立了專司螺絲貿易的慶達。
初起家 不懂技術，首張訂單血本無歸
初起家 不懂技術，首張訂單血本無歸
當時，產業急速成長，蘇國材覺得做螺絲進出口貿易一定大有可為，但沒想到，每家螺絲廠早就有固定配合的貿易公司，新成立的慶達總是不得其門而入，開張二、三個月後，好不容易才等到美國客戶施捨的一張兩萬多美元訂單。
蘇國材以為憑這張訂單，公司能度過第一波難關，但孰料，對方下的竟是台灣工廠根本不生產的特殊規格件。由於這是要用在木屋上，客戶要求硬度和塗料都得要特別處理，不僅尺寸不同，連材質都要與眾不同。因此，當蘇國材尋覓代工廠時，馬上就碰了個大釘子：「我們沒這種產品，除非你能材料和製造流程都設計好，讓我們照做！」
為了不讓公司解散，對螺絲技術全然陌生的他，只好硬著頭皮到處請教老師傅，挑燈夜戰，畫設計圖、編寫流程請人試做，歷經千辛萬苦後，才勉強完成了第一筆訂單。辛苦了一個多月，等結案清算貨款後，才發現扣除代工、開模的費用，根本血本無歸，但這也讓蘇國材體悟到：「要在螺絲產業立足，不能只想牽線做貿易，一定要有自己的工廠，才有根。」
因此，做完第一筆訂單，蘇國材加碼設立工廠，從貿易商轉型為製造廠。一開始，接單生產當時最大宗卻也最便宜的碳鋼螺絲。但蘇國材深知，在百家爭鳴的螺絲聚落要出頭，就得和別人做得不一樣。於是，有別於一般螺絲廠只做傳統的標準件，他卻秉持「客戶需要什麼，我就做什麼」的想法，進而開發一批又一批客製化的產品。
研發力 砸錢學習，設計出客製化螺絲
研發力 砸錢學習，設計出客製化螺絲
透過客製化訂單，蘇國材慢慢從螺絲門外漢成為設計鑽研螺絲的專家。甚至，有一款螺絲以他的英文名字縮寫當品牌名稱，成為螺絲市場上的鮮明產品。有趣的是，這顆名聲響噹噹的螺絲，當初設計的原點卻是來自一個客戶要求─做一顆無聲的螺絲。
這顆螺絲預計要拴木頭，客戶認為如果過程有聲音，很容易讓人以為不密合、有瑕疵。「記得有一年冬天，我在美國出差，夜半的旅館，窗外堆著厚厚的白雪，被雪光擾得睡不著覺。想起這位客戶要無聲螺絲的想法，顏色還要完全搭配建材色系，我披著夾克就畫起設計圖來，靈機一動下，想到了從螺紋和材料改良，居然就設計出來了！」蘇國材得意地說。
蘇國材設計特有齒狀，讓這顆螺絲同時可以鑽、攻與拴緊。他反向操作以成本較低但強度較佳、不易斷裂的碳鋼，替代客戶原來認定的熱處理不鏽鋼，加上引進專為特殊塗裝所用的奈米級表面塗料，磨損率極低、不脫落，保證五十年不生鏽，經與各種硬度的原木甚至鐵板測試，全都無聲無息，耗時一年的突破宣告完美達陣，讓客戶大喜過望猛下單，蘇國材從此就設立了奈米級表面塗層生產線，而以他的英文名縮寫SKT為品牌名的這顆無聲螺絲，則於一○年起囊括台灣、日本、美國、加拿大、歐盟專利，成為熱銷商品，比市售螺絲貴上四成。
重品管 高階產品，打入速霸陸供應鏈
重品管 高階產品，打入速霸陸供應鏈
研發創新力，讓蘇國材總能接到同業接不到、也接不起的高價訂單。二十幾年前，歐美汽車廠開始來台採購螺絲，當時能通過這些國際汽車大廠規格驗證的廠商，只有寥寥可數的穎明工業等。但一九九○年時，日本SUBARU（速霸陸）發現慶達居然擁有現代化的生產管理環境，可以做出高階的產品，因此順利地打入速霸陸的供應鏈。
要做日本汽車的供應鏈並不容易，蘇國材說，這些OEM產品的品質管理流程的關卡數，至少包括原物料、模具、製程、出貨四大關卡的檢驗，比起同業一般只在出貨時才做品管驗貨，自我要求特別嚴苛，然而這些嚴格的流程管理，又讓慶達接到HONDA（本田汽車）的訂單，後來更一路通過了德國Volkswagen（福斯汽車）認證，市場版圖大幅擴充到了歐陸。
除了不停手地研發，蘇國材勇於投資設備，更使慶達的新品開發力得以不斷提升。據了解，十年前，當電腦繪圖技術才剛起步時，蘇國材就大手筆斥資上億元採購最先進的3D電腦繪圖軟體，讓慶達的螺絲打樣精準度近乎百分百。
○七年，金屬中心帶著工研院的先期技術，找上慶達合作開發人工牙根，「我還以為可以坐享工研院的成果，運用我們以前『打螺絲』的經驗，很快就能開發出新產品了，沒想到從先期技術到商品化還有一堆技術得克服，這足足花了我七年！」蘇國材打趣說。
他分析，由於人工牙根是要植在人體內的，無論精度、準度、硬度、耐蝕度必須做到分毫不差，而當時工研院只提供了新式的鐳射表面處理法，比起傳統SLA噴砂法，只是大大提高了耐蝕性，但諸如與人體的接合性、硬度等等，仍有許多技術亟待突破。然而不懂醫學的蘇國材整整花了七年，奔走國內各大牙醫診所及牙醫材料，經過了無數次的試驗、開發，解決了將近五百項的技術瓶頸，才成功開發出人工牙根。這項產品，最後取得美國FDA認證，更是第一個拿下多項國際發明大獎的台製人工牙根。
為了讓這項突破性的發明能夠開花結果，蘇國材除了努力拓展市場，已接獲來自高雄榮總及全台多家牙醫診所的訂單外，○八年進而設立京達醫材科技，專司人工牙根生產。據金屬中心估計，以台灣人工植牙一年有一百萬根市場來看，京達的Biomate至少能搶到二十萬根的市場。
一四年，慶達營收逾十億元，比前一年成長一五％以上，預估今年會再成長二○％。台灣螺絲公會前理事長陳明昭所言：「人家的螺絲是論斤秤兩賣的，蘇國材的人工牙根一根五千元以上，足足是數十萬顆螺絲的價值。」持續的研發創新力，讓慶達從螺絲轉入醫療市場，再創另一高峰。
慶達科技
成立時間：1984年
負責人：蘇國材、蔡雪紅
資本額：1.85億元
主要客戶：速霸陸、本田、福斯等汽車廠；高雄榮總醫院
員工：台灣廠225人，馬來廠100人
近三年獲利：2014年營收10.6億多元，比2013年成長超過15%；預估2015年營收將達年成長20%以上
文章出處：https://www.businesstoday.com.tw/article/category/80408/post/201502260011/
研發力 砸錢學習，設計出客製化螺絲
重品管 高階產品，打入速霸陸供應鏈
慶達科技
成立時間：1984年
負責人：蘇國材、蔡雪紅
資本額：1.85億元
主要客戶：速霸陸、本田、福斯等汽車廠；高雄榮總醫院
員工：台灣廠225人，馬來廠100人
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創新絕招
老闆帶頭勤於吸收新知
只要客戶開得出規格就做得出來
「想讀機械系？必須具備不斷重複操作實驗的耐性！」北科機械系許華倚教授來分享 ➔ 營建系的職涯發展 | 什麼學生適合機械系 | 教授如何審查「專題實作」
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「全國唯一的模具系在學什麼？應用領域超級廣！從民生工業橫跨到半導體產業。」高科模具系張致遠教授來分享 ➔ 什麼學生適合讀模具系
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【材料系】「材料系學什麼？帶你認識原子間的作用力！」臺科材料系羅承慈教授來分享 ➔ | 學習範疇與校系特色 | 學習歷程檔案撰寫「兩大重點」 | 二階面試如何準備
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【影片簡介】 本次訪談我們邀請到國立臺灣科技大學材料科學與工程系的羅承慈教授。 教授提到，生活中四處可見材料系的應用範疇，包括各式各樣的3C產品。因此，材料系的學習目標就是如何透過研發改善材料製程，讓產品能更輕薄、效能又好。 對於想申請材料系的學生，教授認為你必須要充滿好奇心，好奇是科學的根本。同時，也要具備運用邏輯思考解決問題以及跨領域學習的能力！ #臺灣科技大學 #材料系 #科系探索 #高中升學 #羅承慈教授 #學習歷程 #科系探索 #自學能力 #高中升學 #學習歷程怎麼寫 #學習歷程怎麼做 【 影片重點 】 ☞ 材料系在幹嘛！學習範疇有哪些？ ☞ 大學教授來解惑！什麼學生適合材料系？ ☞ 教授審查實錄！教授如何審查「多元表現 - 競賽證明」 ☞ 大學教授來解惑！學習歷程檔案怎麼寫？ ☞ 大學教授來解惑！學習歷程檔案怎麼寫？ ☞ 材料系在幹嘛！校系特色有哪些？ 00:00 精華內容 00:29 片頭&教授介紹 00:39 材料系在幹嘛！學習範疇有哪些？ 02:10 大學教授來解惑！什麼學生適合材料系？ 02:50 教授審查實錄！教授如何審查「多元表現 - 競賽證明」 04:32 學習歷程檔案怎麼寫？透過一頁簡歷摘要三年學習經歷 05:31 學習歷程檔案怎麼寫？每一類學檔建議提供最多兩份 06:22 大學教授來解惑！二階面試如何準備？ 07:51 材料系在幹嘛！校系特色有哪些？ 08:58 片尾資訊
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路竹新益把老員工當寶 年終平均10個月 不怕客戶「找碴」 煉出50年獲利傳奇
路竹新益把老員工當寶 年終平均10個月 不怕客戶「找碴」 煉出50年獲利傳奇
一早，省道旁擠滿了上百輛的黑頭轎車及遊覽車，只見一個個西裝筆挺的乘客下車後，信步走入一家略顯老舊的螺絲螺帽廠，這讓懸掛在門前，寫著「慶祝路竹新益五十周年」的紅布條顯得特別醒目，原來眾人都是前來向這家走過半世紀的螺絲螺帽老廠祝壽。
這天，前來與會的嘉賓總共三千多人，而操著流利外語的外國客超過一百人，其中不乏來自世界知名汽車廠、貿易商社的總裁、社長級人物，足以道出路竹新益難以想像的實力。
敢投資 赴日拜師學藝，提升技術
敢投資 赴日拜師學藝，提升技術
路竹新益，對很多人來說，是一家陌生的企業，但只要待過螺絲螺帽業的人，都知道這家主宰全球六分之一產量的不鏽鋼螺帽龍頭企業絕非等閒之輩，除了德國賓士、保時捷汽車少不了它的螺帽，以去年來說，這家資本額只有三億六千萬元的「小」工廠，營業額高達四十億元，獲利七億二千萬元，每股純益（EPS）飆上二十元大關。
有趣的是，當一提及這家你我都很陌生的企業時，鄰居們卻不假思索地說：「就是那家發過十八個月年終獎金的公司嘛！他們很照顧員工喔！頭家娘還會幫女職員煮雞湯坐月子哩！只要從路竹新益離職的，別家公司通常不敢用，畢竟，連福利那麼好的公司都待不住，哪個老闆還用得起啊？」三言兩語道盡了路竹新益獨樹一幟的樣貌，也讓人對這低調的「隱形冠軍」充滿好奇。
五十年前，年方二十歲的蔡登標進入姊夫李春雨所開設的春雨螺絲工作，從最基層的操作員做起，三十一歲那年決定自立門戶，他拿出畢生積蓄三十五萬元設廠，不料買機器就得花四十多萬元，原想向銀行貸款，卻處處碰壁，使他咬緊牙根，未來做生意不再向銀行開口借錢。
多年的業務經驗，蔡登標見識過許多日本獨步世界的技術，讓他決心做出和日本人一樣的高規格產品。因此即使當時日本才剛開發出不鏽鋼螺絲螺帽，蔡登標已搶先一步飛到日本拜師學藝，回台後自己研發設計，成為台灣最早生產不鏽鋼螺帽的廠商。
一九八六年，蔡登標向日本買了一台要價一百多萬元台幣的油壓鍛造機，但製作螺帽卻宣告失敗，為求突破瓶頸，蔡登標又再赴日長住，向老師傅下磨功求教，終於獲悉「碳鋼不必加熱，但不鏽鋼的螺絲雖不必加熱，螺帽卻一定要加熱到八百度以上才行」的終極機密，為讓螺帽加熱至八百度不會融化，他大手筆地進口特殊油料。當時許多同行都笑他：「阮設一個廠只要幾十萬元，伊（指蔡）買個機器卻幾百萬元地花，甘仔合（划得來嗎）？」但事實證明，設備和技術的革新，讓路竹新益從車修鐵製、碳鋼品躍進到鍛造不鏽鋼的層級，產能跳升十倍，自此和同業拉開十至十五年水平的距離。
其中全球鋼鐵管油壓配件老大美國Parker集團，就破天荒地首度向外國人採購螺帽，同時帶進科學化的量測技術，讓製程落實全線檢驗的新益如虎添翼，有別於其他同業的鐵螺帽還是一公斤約莫一元的行情，路竹新益的液壓六角螺帽卻是以顆計價，每公斤行情足足高達二十元。蔡登標兒子、新益總經理蔡仁哲指出，這顆不鏽鋼螺帽，利潤真的豐厚，「打一顆螺帽，可以賺到兩顆螺帽的錢！」
求品質 敢面對難接客戶，打出口碑
金屬工業研究發展中心主任林盛生回述，二十年前，金屬中心輔導扣件廠商推動ISO 9002國際認證時，囿於當時國際品保觀念剛起步，對於還要花錢做認證，一般廠商避之惟恐不及，但蔡登標一聽到要做國際認證，竟二話不說掏出兩百萬元接受輔導，還嘟囔著：「產品要和外國人競爭，就要能證明我們是世界級的，你們（指金屬中心）怎麼不早點來？」
然而，路竹新益領先業界的技術，除了大手筆地投資，更來自於敢面對挑剔的客戶。以日本不鏽鋼軸承領導大廠KSK（仲井精工）來說，四年前開始向不鏽鋼螺帽、管件比照日本先進品質，而且價格更比日貨便宜的路竹新益下單，KSK卻為了和新益合作，特別在岡山設辦公室，專門檢測新益所供應的產品，曾經就在上萬顆的六角螺帽中，發現其中一顆表面有細微的水漬，就要整批退貨，「當時我認為這根本是在找碴，但我父親卻堅定地說：『最難的，才是我們的客戶！』」蔡仁哲敘述，隨著KSK的青睞，路竹新益在日本市場打出口碑，已經是最受尊重的海外供應商首選。
為達到KSK的標準，當時路竹新益特別訂製一套專門蒸洗螺帽的機台，能分批順利將沾在每一顆螺帽上的水痕蒸烘得消失不剩。要求完美的KSK社長Wataru Yashiki曾說：「別人要五星級的產品，我要七星級的，因為我給的就是七星級的價錢。」難怪新益的螺帽比市場行情至少貴七成以上。
疼員工 高額年終獎金，想挖都挖不走
疼員工 高額年終獎金，想挖都挖不走
造就路竹新益勝績的，是廠內技術熟稔的老師傅。以鍛造的管帽或凸緣螺帽為例，老師傅看到新品藍圖，大約花一天就能調整好螺絲螺帽應有的規格，新手卻要耗上一、兩周，過與不及，差之毫釐，失之千里。
進入路竹新益二十二年的資深課長邱月娥說：「在新益，年資超過十年的就占了八成，擁有三十五年打螺帽經驗的『國寶級』員工多達二十三位，別人想挖都挖不走，因為公司讓我們根本不想走！」她說，蔡登標疼惜員工絕不手軟，不只平均每年都有十個月以上的高額年終獎金，甚至曾有一年，每個人都有十八個月年終的進帳，「等於工作一個月領兩個半月薪水。」
回顧半世紀前，那位曾被銀行、客戶刁難，而許下終身不借貸、螺帽要一顆顆賣的蔡登標，他的故事印證了台灣中小企業那股不容擊敗的志氣。
▲路竹新益的老師傅帶著小師傅學技術，傳承扎實。（攝影/林育緯）
路竹新益
成立時間：1965年
負責人：蔡登標
資本額：3.6億元
主要客戶：賓士、保時捷、法拉利等汽車廠，並供貨給德國、中國的高鐵軌道
員工：台灣廠550人，菲律賓廠130人，中國廠100人
近三年獲利：2013年營收36億多元，2014年營收40億元；預估2015年營收可望超越45億元，EPS約20元
劉大潭董事長的學思歷程
劉大潭董事長的學思歷程│2016 通識教育論壇「我的學思歷程」演講
主講人：劉大潭 董事長 (速跑得機械公司、身障發明家)
主講人專長：CNC 工作母機及自動化機械設計製造、電腦輔助設計、製圖、分析、模擬、專利新產品研發、製作。
頭腦想到什麼產品，就可以用電腦3D展現出來。
北科大各系簡介┃機電學院_車輛工程系
臺北科大車輛系教育目標為「因應工業科技與社會環境之發展趨勢，以培育車輛相關產業所需專業工程人才為宗旨。本系之教育規劃除加強車輛工程基礎課程之訓練外，並充實三個專業領域（設計與分析、動力與能源、機電與控制）由淺入深且兼顧廣度和深度之核心課程。
「學習歷程別唬爛，這是代表自己的第一本書！」臺大機械系詹魁元教授來分享 ➔ 工程相關科系的區別 ｜ 怎樣的人適合機械系 ｜ 學習歷程怎麼寫
「學習歷程別唬爛，這是代表自己的第一本書！」臺大機械系詹魁元教授來分享 ➔ 工程相關科系的區別 ｜ 怎樣的人適合機械系 ｜ 學習歷程怎麼寫
【 影片重點 】 ☞ 機械系在幹嘛？工程相關科系之間的差別 ☞ 大學教授來解惑！什麼樣的特質適合唸機械系 ☞ 大學教授來解惑！「三大要點」讓你的學習歷程檔案更好 ☞ 我是一個高中生！我可以如何探索自己的志向 00:00 精華內容 00:21 機械系在學什麼 01:36 工程領域科系之間的差異 02:12 什麼特質的人適合念機械系 03:44 學習歷程製作要點一：絕對絕對不要唬爛 05:12 學習歷程製作要點二：編年史的自傳無法吸引人 06:28 學習歷程製作要點三：多花心思在標題跟百字簡述 07:07 高中生如何探索志向 09:11 重點整理
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